发表日期:2012年02期 出版:《电力与能源 主管单位:上海市能源研究所;上海市工程热物理学会 作者:潘晓悦 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9LYJI2012020200 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:163 论文引用次数:4

为提高电动汽车的安全性,详细分析了电动汽车纵向控制过程,构建了车辆安全距离模型,结合实际避撞需求设计了纵向控制器,并利用matlab软件对设计的电动汽车主动安全避撞控制方法进行仿真分析.结果表明:提出的电动汽车主动安全避撞控制方法可满足车辆安全避撞需求,控制方法合理有效.

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