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2. PDF：基于matlab/Simulink的液压系统动态仿真 对逃逸舱模型耐压球壳结构的径向初挠度和板厚分布进行测量，推导球面形状拟合算法并编制了matlab拟合程序，基于激光跟踪仪测得的球壳外表面各点笛卡尔三维直角坐标数据拟合了球面半径、球心位置，计算各点的径向初挠度，并结合各点的测厚数据确定球壳的初始几何形状。利用matlab绘制球壳初挠度和厚度的彩色........
3. PDF：冲击力下带温度补偿液压传动系统仿真 传统的PID控制器在工业现场得到了广泛的应用，但对于一个比较复杂的磁力轴承控制系统，由于外部条件的变化而使固定参数的PID控制器较难达到理想的控制效果。因此，笔者设计了模糊PID控制算法，其特点是根据现场输入信号的变化，调整相应的控制参数，以达到良好的控制效果。本文通过matlab中的SIMULIN......
4. PDF：基于Simulink组合机床液压系统设计与仿真 介绍了船用液压马达的选型方法现状，阐述了各类液压马达的特点和传统选型的方法，提出并举例说明了一种通过M A TLA B仿真软件建模来分析液压马达特性的选型方法，为液压马达选型提供了新的途径。...
5. PDF：基于Simulink仿真的生物医学准周期信号的定时采集 简要阐述了现代制造业中凸轮设计的重要作用。介绍了凸轮机构从动件运动规律的通用凸轮曲线建模方法，通过输入初始值、边界条件和七个时间参数，凸轮曲线设计程序可以自动生成位移、速度、加速度和跃度曲线，同时可计算出凸轮曲线的特性值S_m、V_m、A_m、J_m。最后用模糊评价法综合评价了这些运动规律，并得........
6. PDF：matlab/Simulink与VC++混合编程的实现 为了深入研究生态混凝土对总氮的去除效果，采用物理模型构建不同配合比的生态混凝土试块，利用matlab拟合四个试验点总氮随时间的变化规律。结果表明，生态混凝土对总氮有很好的去除作用，各试验点总氮随时间变化规律符合4次多项式。四个试验点对总氮去除率分别为31.9%、42.2%、48.4%、45.1%，可......
7. PDF：基于QAR的民航发动机燃油流量控制规律研究 越野叉车在工作过程中驾驶员既要克服恶劣的环境又要完成高难度的举升操作，这对越野叉车的控制系统性能是一个极大考验。为了提高越野叉车工作过程的响应速度、平稳性、可靠性和抗污染性能，将电液比例换向阀应用于越野叉车举升装置位置控制系统。通过改变比例放大器的增益、举升液压缸的固有频率和阻尼比......
8. PDF：基于matlab液压系统仿真技术研究 介绍了采用VB与matlab的混合编程设计铰链四杆机构的方法，充分应用VB与matlab两大软件的优点，在VB中设计用户界面，调用matlab进行数学运算。该方法为机构的运动设计提供了有效的解决途径。...
9. PDF：混凝土搅拌运输车搅拌筒液压传动系统动态仿真 减压阀主阀弹簧的刚度和预压缩量值是减压阀静态特性计算的一项重要内容，传统上它的求取一般采用手工图解法。该文运用matlab语言，编写M文件实现了减压阀主阀弹簧参数求取的计算机辅助图解法。...
10. PDF：基于Simulink的液压系统动态特性仿真研究 对DPS系统进行了分析与控制，计算耗散性函数得到其耗散性，结合李雅普诺夫指数证明了其混沌性;根据Routh-Hurwitz判据判断了平衡点的稳定性，采用matlab数值模拟相图验证了该系统具有丰富的动力学现象且与Lorenz系统拓扑不相似;利用微分反馈控制法、恒外激励控制法和x|x|控制法分别对DP......