为解决城市道路拥堵问题，在干线协调的基础上，充分考虑上游交叉口左右转向车流。分析这些车辆运行至下游交叉口排队情况，给出一种动态相位差模型的计算。在VISSIM仿真基础上，结合matlab进行二次开发。随着上游交叉口左右转向交通量的不断变化，模型会及时调整周期、绿信比等，也会结合排队情况给出新的相位...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。