发表日期:2007年21期 出版:《科学技术与工程 主管单位:中国技术经济学会 作者:王先泽,刘志勤,陈怀民,张琳 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9KXJS2007210350 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:339 论文引用次数:11

建立了某型客车的1/4车体两自由度悬架模型,设计了双输入单输出的模糊控制器,在matlab/Simulink环境下以滤波白噪声作为随机路面输入信号对客车半主动悬架模型进行了仿真研究。研究结果表明,与被动悬架相比较,基于模糊控制的半主动悬架能有效降低车身垂向加速度,使车辆平顺性有一定程度的提高;但在减小轮...

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