燃料电池不受卡诺循环限制，能量转换效率高，清洁、噪声低，模块结构、积木性强，受到了世界各国的高度重视。燃料电池电动机车技术是目前轨道交通领域新能源应用的研究前沿，本文针对机车用质子交换膜燃料电池发电系统，在matlab/Simulink环境下通过建立机理模型，分析了温度对质子交换膜燃料电池性能的影响。

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