发表日期:2013年26期 出版:《科技信息 主管单位:山东省技术开发服务中心 作者:孙坚,王强 页数:2页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9KJXX2013260320 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:74 论文引用次数:4

为了降低汽车列车转弯半径和行驶轨迹良好的跟随性,可增加挂车的数量。基于汽车列弯路转向理论,运用ADAMS建立了列车运动学、动力学模型,运用matlabL建立了列车转向控制模型,进行了ADAMS与matlab的联合仿真,并对主动转向汽车列车的可行性、优越性进行了验证。

公告:百度文库、百度云(百度盘)、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。