本文主要研究制动器试验台的控制方法，在综合分析试验台机械惯量的基础上，利用能量关系建立了发动机驱动电流与瞬时转速的模型，并设计了一个电流值的计算机控制方法，并对产生的误差提出了改进的方法，使制动器试验台能更准确地模拟路试。

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