发表日期:2013年01期 出版:《内江科技 主管单位:四川省内江市科技情报研究所 作者:刘芳,陈恭洋,李光来 页数:2页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9KJNJ2013010910 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:91 论文引用次数:0

建立了空气弹簧悬架系统的二自由度动力学模型,用matlab/Simulink计算出车身垂直振动加速度均方根值,构建了以加速度均方根值为目标函数的优化设计模型,对空气弹簧参数进行了动力学优化。仿真结果表明,车辆的行驶平顺性可明显改善。

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