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1. PDF：车辆主动悬架控制方法的理论分析及仿真研究 利用matlab软件及其数据采集工具箱，设计基于声卡的数据采集系统.分析了用matlab语言编程实现该数据采集与分析系统的过程，阐述了对采集到的语音信号加噪后进行滤波的设计方法.系统运行表明:通过计算机声卡能够自动录音和自动保存;用户可在主界面预览时域图形和频谱图，滤波处理后可实时显示和重放录音....
2. PDF：用matlab解决汽车悬架的主动控制问题 利用数据采集卡构建的数据采集系统一般价格昂贵且难以与实际需求完全匹配。该文提出了一种基于声卡的数据采集与分析方案 ，该方案具有实现简单、性价比和灵活度高的优点。作者用matlab语言编制了相应软件 ，实现了该系统。该软件有着简洁的人机交互工作界面 ，操作方便 ，并且可以根据用户的需求进行功能扩......
3. PDF：基于matlab/Simulink的频率合成器模型设计 模糊控制规则的选择是模糊控制器设计的关键问题之一，文中在对现有应用遗传算法优化模糊控制规则的方法进行研究的基础上，以模糊控制规则的完整性和一致性为出发点，提出了一种用遗传算法来优化模糊控制规则的改进算法，具体给出了遗传算法设计中的各种函数和算子的确定，并将优化过的规则用于设计模糊控制......
4. PDF：基于联合仿真技术的整车主动悬架建模及平顺性仿真分析 为了全面优化企业的采购成本，实现集约化的采购目标，从运输路径规划的角度出发，融合运筹学的知识，创建了基于GIS技术的渠道工程材料采购模型.以材料供应点和仓储点确立为基础，利用GIS软件进行运输路径的选择，进而构建出材料采购的路网模型.通过运用图论领域中的Floyd算法，计算得到材料供需点的最短运输路......
5. PDF：机电液联合仿真在农机设备研发中的应用研究 在代谢组学研究方法中，对一组具有生物学意义且平行的核磁共振波谱数据进行处理是其方法研究的关键，其中包含谱峰对齐、谱峰提取、噪音去除等几个步骤.该文提出了一种全新且快速有效的核磁共振波谱批量处理方法.其原理主要为:在保持波谱形状不发生变化的同时，通过平移目标谱使其与参考谱达到最大程度的相......
6. PDF：基于Simulink的车辆主动悬架LQG控制器的设计 针对赛车制动系统在行驶中存在的安全问题，本文通过对赛车制动系统进行受力分析，在满足理想制动力分配曲线的基础上，以尽量避免后轮先抱死为原则建立约束条件，并利用matlab优化工具箱7.0的Fmincon函数对目标函数进行优化分析，得到最优制动力的分配比。同时，利用相关公式，用求得赛车制动时最大减速度和......
7. PDF：基于matlab/Simulink的主动悬架仿真研究 发动机与液力变矩器匹配的好坏直接影响车辆的性能。本文讨论了发动机与液力变矩器匹配计算的过程，并提出了共同工作时系统应满足的要求，确定了量化的评价指标。最后，以具体算例，给出了matlab匹配程序的计算结果。...
8. PDF：基于matlab的主动悬架的最优控制分析 文章简要介绍了利用CANoe建立仿真模型，完成与matlab联合仿真、ECU软件集成测试和数据监测分析方面的应用。通过CANoe在总线方面强大的开发、测试和分析功能，提高了整车系统开发测试的便利性和快捷性。...
9. PDF：基于改进PID控制的汽车主动悬架系统研究 性能仿真对于作为第三代移动通信关键技术之一的智能天线技术的研究具有十分重要的意义。本文以matlab / Simulink为平台，介绍了智能天线性能仿真的基本方法。首先建立了智能天线性能仿真所需的空-时信道模型，说明了该模型在仿真中的实现方法，然后讨论了空-时二维信号处理系统结构和智能天线算法，给出......
10. PDF：带天棚阻尼的1/2车辆主动悬架仿真研究 论述了中大功率Buck变换中，输入电容滤波的电流纹波计算问题和输出的LC滤波器存在的谐振电压问题。在输入电容方面，通过仿真、计算推导了纹波电流的较为确切的公式，指出其最大纹波电流发生之处;通过结合Buck实验电路的LC滤波器的各项参数，如电感的等效电阻，以及电容的等效串联电阻等，对实验出现的谐振电.......