发表日期:2008年09期 出版:《机械与电子 主管单位:中国机械工业联合会科技工作部;机械与电子杂志社 作者:袁带英 页数:3页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JXYD2008090120 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:367 论文引用次数:16

为增强全挂汽车列车的行驶机动性,在狭窄的路况下应适当减小其转弯半径和偏移距。设计了液压式双杆连接装置全挂汽车列车,实现每节列车行驶轨迹的跟随。由全挂汽车列车弯路转向理论,在Adams/View中对列车整体建模,推导的转向控制数学模型在matlab中仿真,两者联合得到运动轨迹,验证提出的控制方案的可行性...

公告:百度文库、百度云(百度盘)、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。