PDF:汽车电动助力转向系统助力特性的研究
发表日期:2008年09期
出版:《机械与电子》
主管单位:中国机械工业联合会科技工作部;机械与电子杂志社
作者:袁带英
页数:3页(依默认发送格式:PDF计算)
PDF编号:PDF9JXYD2008090120
可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途)
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为增强全挂汽车列车的行驶机动性,在狭窄的路况下应适当减小其转弯半径和偏移距。设计了液压式双杆连接装置全挂汽车列车,实现每节列车行驶轨迹的跟随。由全挂汽车列车弯路转向理论,在Adams/View中对列车整体建模,推导的转向控制数学模型在matlab中仿真,两者联合得到运动轨迹,验证提出的控制方案的可行性...
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