发表日期:2002年06期 出版:《机械科学与技术 主管单位:西北工业大学 作者:罗佑新,李敏,郭惠昕,张龙庭,张世安 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JXKX2002060320 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:105 论文引用次数:11

为提高车辆座椅悬架减振性能,建立了简化的三自由度车辆座椅悬架模型,结合模糊控制与PID控制理论提出了座椅悬架自适应模糊PID控制方法。该方法中以座椅垂直振动速度的误差为控制参量设计了PID控制器,将座椅垂直振动速度误差及误差变化率作为模糊控制器的输入变量,利用模糊控制规则对PID控制器参数进行在...

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