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1. PDF：轴向柱塞泵流量脉动特性的仿真研究 设计了隧道多功能作业台车工作装置液压系统的关键回路—联动调平回路，利用AMESim和matlab软件对该系统进行联合仿真，分析仿真数据可知:系统回路和阀件选型在当前设计下能够满足实际工况要求。...
2. PDF：基于matlab算法的机械优化设计 详细介绍了模糊控制器的设计步骤，以及不同模糊控制器的应用场合。以隧道风机控制系统作为应用实例，通过matlab模糊控制箱来实现模糊控制器的设计并建立离线查询表，然后在以PLC作为硬件平台来实现对风机的模糊控制。...
3. PDF：用matlab优化工具箱进行弹簧优化设计的探索 依据异步电机矢量控制原理，在matlab/Simulink软件环境下对整个矢量控制系统各个单元建立相应的仿真子模块，在验证各个子模块的正确性后进行整个仿真系统的搭建。调试过程中发现仿真系统中较为普遍存在的代数环问题，着重分析了消除代数环的几种实用方法。同时在对仿真中的关键性问题研究分析后，得出的仿.......
4. PDF：基于matlab的齿轮减速器优化设计 永磁同步电机交流调速系统在电动汽车中有着广泛应用，为满足电动汽车快速启动的工况需求，必须获得电机的最大转矩。在分析永磁同步电机弱磁原理的基础上，基于matlab 2017/GUI，采用最大转矩电流比控制(MTPA)策略，建立了上位机软件系统。仿真表明，该系统对车用永磁同步电机调速系统的设计有一定的指......
5. PDF：同轴式二级圆柱齿轮减速器的优化设计 阐述了电动汽车用仿真软件发展背景及技术要求。对当前电动汽车用仿真软件进行了归类。对电动汽车用仿真软件进行了技术分析。指出电动汽车用仿真软件发展方向 ，提出解决方案并基于实例进行仿真分析...
6. PDF：基于matlab的中速磨煤机减速箱的优化设计 可控悬架作为现代车辆的关键部件之一，对车辆的平顺性有重要影响。本文基于ADAMS和matlab/SIM-ULINK分别建立了装备可控悬架的整车动力学模型及整车半主动悬架控制模型。通过两个模型联合对某装备可控悬架的整车进行了仿真分析，结果表明半主动悬架可减小车辆振动，改善车辆的平顺性。该方法避免了建立......
7. PDF：基于matlab的4R搬运机械手机构参数优化设计 以捷达GIF型的小型汽车为研究对象，采用液压储能方案对其制动能量进行回收。在对该车制动过程动力学分析基础上，利用matlab软件，对制动能量再生储能过程中蓄能器气囊体积和压强进行计算，初选出所需容积的蓄能器。在仅有制动能量再生系统起作用的情况下，对小型汽车制动减速和起步加速过程的加速度、速度、......
8. PDF：变频恒压供水系统PID控制器的参数整定 研究了弹性-粘弹性复合结构的动力学有限元模型的验证问题，提出了基于频率响应的模型验证方法。以粘弹材料夹芯复合板为研究对象，分别利用matlab软件和Msc.Patran/Nastran软件进行有限元建模和频率响应分析，结果发现两种有限元模型的频率响应曲线非常吻合。这即验证了用matlab软件建立的有......
9. PDF：基于matlab的遗传算法在结构优化设计中的应用 针对板材在单点渐进成形过程中受力不均匀，容易出现失稳，并产生堆积、起皱、破裂等缺陷。若将振动技术引入到这种工艺，其成形机理将发生变化，板材加工的质量也将得到提高。因此，通过对工具头局部成形区域的单元体进行分析，建立力学方程。根据板材塑性成形过程中的拉应力与剪应力关系的假设，可以得到力学......
10. PDF：轿车用转向助力泵定子曲线的多目标优化设计 本文提出的一种基于正弦和的仿真瑞利衰减信道的仿真模型，并用matlab对该模型的统计量进行了仿真。该仿真模型对所有的正弦波采用了随机初始相位和有条件的随机多谱勒频率。经理论计算与仿真表明:在正弦波数量较少的情况下该模型的统计量与理论值非常接近，而且能被直接用来产生频率选择性多径不相关衰弱......