研究了一款电动汽车的永磁同步电机控制系统，在matlab/Simulink软件中构建基于最大转矩电流比的控制系统仿真模型，对不同负载转矩及目标转速需求下的工况做仿真分析。仿真结果表明，该系统具有良好的动态、稳态性能。

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