为了有效降低冲击振动及噪音，设计了一种具有三段阻尼结构的新型液气缓冲器，并对其建立了计算模型，利用matlab编写了仿真模拟程序。以该缓冲器在轨道车辆方面的应用为例，研究了冲击速度、冲击质量对动态特性的影响;冲击速度对初始阻抗力影响较大，冲击质量对初始阻抗力影响较小;冲击动能过大时，该缓冲器在...

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