发表日期:2013年06期 出版:《武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 主管单位:武汉理工大学 作者:黄安贻,施宇锋 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JTKJ2013060170 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:181 论文引用次数:7

汽车转向梯形机构的设计在汽车设计中占据重要的地位,合理的设计可以减小车轮在转向过程当中的滑动,使轮胎的异常磨损控制在允许的范围内。本文以自行设计的四轮轮毂独立驱动电动汽车为例,在传统的转向系设计中引入Pro/E软件建立分段式转向梯形机构的三维运动实体分析模型,并利用matlab对所输出的数据进...

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