发表日期:2008年05期 出版:《交通与计算机 主管单位:武汉理工大学;交通计算机应用信息网 作者:沈沉,惠有利 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JTJS2008050270 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:175 论文引用次数:6

驾驶员在愤怒时的驾驶行为表现与正常驾驶时存在较大的差异,这些行为差异会影响车辆的运行速度、运行轨迹等,进而对道路交通流产生影响.文中在NaSch元胞自动机交通流模型的基础上,考虑愤怒驾驶行为的特点,从运行速度、换道条件和安全距离3个方面重新确定元胞更新规则,构建考虑驾驶愤怒情绪的周期边界条件...

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