弯道是高速公路的事故频发路段，是道路交通安全与交通控制仿真领域研究的热点问题。通过引入时间距离概念，基于心理场理论构建驾驶员心理场等势线，设计了驾驶人的高速公路弯道路段心理模型框架。提出改进车头间距的优化策略，以提高该类工况下车辆跟驰模型的自抗干扰能力。基于CarSim和matlab进行了系统建...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。