发表日期:2014年21期 出版:《交通标准化 主管单位:交通运输部科学研究院 作者:林登科,陈伯辉,沈斐敏 页数:6页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JTBH2014210040 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:160 论文引用次数:1

为分析随机次优控制对汽车主动悬架系统道路友好性的影响,基于简化的二自由度四分之一汽车振动模型,设计了悬架系统的随机最优和次优控制器。采用matlab/Simulink软件建立车辆主动悬架系统仿真模型,并对被动悬架、最优控制悬架和次优控制悬架的道路友好性进行仿真比较。结果表明,合理设计的随机次优控制...

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