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1. PDF：舰用径向轮胎离合器的模糊控制 介绍了运用matlab和VB的ActiveX技术进行混编机械振动系统可视化软件的构成及其使用方法，实现了对从常见的单自由度到多自由度以及连续系统的可视化运动学仿真，通过VB读取输入窗口的数据并写入文件来生成matlab的M文件，并通过在VB中编写程序导入matlab主窗口中的可执行程序来获得可变参数......
2. PDF：基于ADAMS和matlab的汽车主动悬架联合仿真 分析了公路混凝土疲劳试验机电液伺服系统控制原理，对其系统建立了数学模型。主要借助matlab语言详细介绍了PID控制器的设计步骤，提出了其设计方法和需要注意的问题，并通过仿真对加入PID控制器后的系统性能进行了分析，结果表明设计能够使系统满足工作要求。...
3. PDF：超精密工作台的模糊PID复合控制研究 振动压路机的减振性能好坏对工作可靠性、操作舒适性有直接影响。通过分析振动压路机的两种动力学模型，二自由度动力学模型虽计算精确，但其压实对象随机性大，容易带来误差，而单自由度动力学模型计算虽不及其精确，但不涉及土的刚度问题，且计算简单。故选用单自由度动力学模型来求解减振系统的总刚度，并根......
4. PDF：车辆半主动悬架联合仿真研究 曲线齿面齿轮传动是由曲线齿面齿轮与圆柱型蜗杆构成的一类新型齿轮传动。曲线齿面齿轮的齿面几何形状不同于常见的直齿或斜齿面齿轮，其齿面形状复杂，不具有对称性。将偏置面齿轮作为研究对象，研究它的齿面方程，结合matlab编程，SolidWorks仿真和其他的计算机辅助分析工具，仿真真实的齿面，画出相应的偏......
5. PDF：基于Adams/Car和matlab/Simulink的汽车半主动悬架模糊控制研究 为了研究不确定性参数对卫星帆板系统展开锁定动力学响应过程的影响，对参数为随机和认知不确定性两种情况进行了分析。首先在ADAMS中建立了卫星帆板系统多体动力学模型并建立模型语言文件ADM、脚本控制文件ACF，在matlab环境下编辑脚本仿真分析程序进行不确定性多体动力学仿真分析。当参数为随机不确定性.......
6. PDF：基于ADAMS模型的履带车辆半主动悬挂自适应控制 根据复合材料特性、梁的几何非线性和哈密尔顿原理，建立了复合材料薄壁梁的模型及非线性平衡方程。基于悬臂梁的边界条件，对非线性自治系统进行有限差分离散处理，得到了系统的质量和刚度矩阵。运用matlab振动工具箱进行模态分析，求得CUS和CAS架构下薄壁箱梁的前三阶固有频率与铺层角的变化关系，并对两种........
7. PDF：基于PID及模糊控制的气囊翻转应用技术研究 基于曲柄滑块转向机构原理，设计了一种以重力势能驱动的具有方向控制功能的无碳小车。建立了重力势能驱动的无碳小车的数学模型，以最大程度增大无碳小车轨迹重合度为目标，运用Simulink通过仿真分析得到最佳无碳小车绕障碍物的行驶参数。针对无碳小车结构尺寸的多样化，提出了一种能计算出最佳小车绕行的障......
8. PDF：高炉煤粉喷吹模糊控制系统优化设计与仿真 针对齿轮的精度测量问题，采用基于机器视觉的非接触检测方法，运用matlab软件中图像处理模块，实现了对圆柱齿轮齿距的测量。通过对图像的预处理，在运用Canny算子提取齿轮边缘的基础上，用空间矩边缘检测法，计算出一维阶跃边缘的前三阶空间矩，得出实际模型中边缘位置，提取出齿轮亚像素边缘。对比了两种齿轮.......
9. PDF：基于AMESim的ECAS车高调节模糊自适应控制研究 为最大程度利用压电悬臂梁发电装置回收车身振动能量，需要研究压电悬臂梁发电装置在车身上的安装位置及其工作频率。首先基于系统状态空间方程建立四轮车辆随机路面激励时域模型和某越野车7自由度整车振动模型，然后通过matlab/Simulink建立车路耦合振动仿真模型，最后对耦合振动模型进行时域和频域仿真分.......
10. PDF：磁粉制动器数学建模与控制方法研究 针对专家打分较高的道路景观照片，运用matlab对图像进行分析处理，得出图片灰度直方图数据与道路景观的关系，有助于道路景观的评价和设计。...