在车辆行驶平顺性的研究中，为弥补传统数学建模方法不能完全反映实际整车行驶动态特性的缺点，以多体动力学仿真软件SIMPACK为平台，建立昌河某微型轿车的整车多体动力学模型。利用matlab设计半主动悬架模糊控制器，并进行联合仿真分析。仿真结果表明:车速为40km/h时，与被动悬架系统相比，车身垂直加速度、车...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。