发表日期:2014年01期 出版:《机械设计与研究 主管单位:上海交通大学 作者:陈康,郑茂琦,马春翔,陈伟聪,高峰 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JSYY2014010090 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:181 论文引用次数:20

建立了一个具有六自由度的客车横向振动力学模型及动力学运动方程,运用线性二次型最优控制方法,用matlab软件编写程序并计算出最优反馈矩阵K,并用Simulink进行了仿真计算及分析。结果表明采用主动悬挂技术可以有效改善车辆的横向振动性能。

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