研究船用柴油机控制优化问题，柴油机调速要求快、稳、准。针对船用柴油机调速系统的时变、非线性及外界干扰等特点，传统PID调速稳定时间长，控制效果不佳。为提高喷油量达到控制准确度，改善调速系统性能，提出了一种柴油机自适应遗传非线性PID调速控制策略。采用matlab对柴油机调速系统模型进行辨识并验证...

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