发表日期:2003年04期 出版:《佳木斯大学学报(自然科学版) 主管单位:佳木斯大学 作者:徐梓斌,闵剑青,方应国,田国庆,魏恩宗,周赵凤 页数:4页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JMDB2003040170 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:379 论文引用次数:3

基于matlab/Simulink建立了汽车前悬架系统的二自由度振动模型,分析了系统在缓冲块作用下的瞬态响应,并进行了悬架参刚度、阻尼和轮胎刚度等参数对车身动态响应的灵敏度,通过Adams模型动态仿真分析验证了Simulink模型的正确性.仿真分析为后续系统地研究悬架系统奠定了基础.

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