以交流异步电机作为电动汽车的驱动电机，建立了异步电机的数学模型，将直接转矩控制技术运用于电动汽车驱动系统。在matlab/Simulink平台上搭建了电动汽车用异步电机直接转矩控制系统的仿真模型，详细介绍了模型中各个子模块的组成和功能，并进行电机运行仿真。仿真结果表明，控制系统动态响应迅速，调速性能...

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