📙 相关资料

1. PDF：不同馈线形式对风电场保护影响的研究 根据光伏电池的等效结构进行推理计算得出光伏电池阵列特性方程的数据求解方法，基于matlab仿真环境建立了光伏电池通用模型。为了最大效率的利用太阳能，基于常规使用的扰动观察法，提出了改进的自适应最大功率点跟踪(MPPT)控制方法;介绍了控制原理并给出了内部结构，建立了基于matlab的太阳能光伏系统仿......
2. PDF：电力电子变压器并联运行动态仿真 超稀疏矩阵变换器(Ultra-Sparse Matrix Converter， USMC)相较于双级矩阵变换器(Two-Stage Matrix Converter，TSMC)来说具有开关数量少、控制简单等优点，近年来引起广泛关注。常见的TSMC直驱风力发电系统中，其开关数量多且控制复杂，而采用US......
3. PDF：基于matlab的可编程逻辑微机保护的研究 孤岛微电网中三相负载不平衡是引起微电网电压不对称的主要原因。为了清晰直观地分析和改善电压不对称问题，从序阻抗角度，采用一种谐波线性化方法，建立了不平衡负载下三相离网逆变器采用无正负序分离电压控制模式的正负序阻抗模型，在不同PI控制参数、不同的运行工况下对三相离网逆变器的正负序阻抗特性进......
4. PDF：基于UPFC的风电场稳定性动态仿真研究 利用matlab建立了船舶推进系统的数学模型，采用传统的PID算法，并利用遗传算法整定PID参数，对某船航速控制系统进行了仿真分析.为反映真实情况，文章分别仿真了船舶在无干扰、5%、10%及20%干扰情况下航速及螺旋桨转速等参数的变化，仿真结果显示遗传算法整定PID参数用在船舶航速控制系统上是可行的......
5. PDF：短路电磁暂态过程对距离保护影响的仿真分析 介绍使用恒频方式和下垂-恒频混合方式进行调速的原理，并结合船舶电站的特点，将这两种新型调速方式同传统的下垂方式进行比较，分析了各种调速方式的优缺点，利用matlab/Simulink仿真平台搭建船舶电站模型，对各种调速方式进行仿真，初步探索了在船舶电站中使用两种新型调速方式的情况....
6. PDF：用基于PMU数据的理想电压源法实现混合动态仿真验证策略 高速油缸的运行速度极快，需要在行程末端进行缓冲，因此设计一种合理的缓冲结构十分重要。本文参考了4种经典的油缸缓冲结构，借鉴其优点，采用压力补偿方法保证缓冲过程中压力的稳定性，提出了一种通用的缓冲冲头设计方法，并采用matlab仿真输出了油缸缓冲结构的冲头形线。...
7. PDF：基于无刷双转子电机的新型风电调速装置的控制策略研究 介绍了双闭环直流调速系统的工作原理，设计了基于自适应模糊PID控制的双闭环直流调速系统，并在matlab/Simulink中分别对自适应模糊PID控制的调速系统和常规PID控制的调速系统做了仿真分析。仿真结果表明自适应模糊PID控制的控制效果要明显优于常规PID控制。...
8. PDF：基于调整中性点接地阻抗的配电网电容电流测量方法 为深入研究地铁，有必要对地铁牵引供电系统及车辆进行仿真研究。通过模拟城市地铁系统实际构成与电气参数，根据地铁列车运行原理，运用matlab/Simulink工具包提出了数学与物理模型相结合的建模方法，建立了轨道交通供电系统与机车模型。仿真得出了地铁机车运行过程中随时间、机车速度及位移变化的功率、电.......
9. PDF：10 kV配网中性点小电阻接地系统的研究与设计 城轨交通车辆以电能为驱动能源，但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜，这将导致整条线路停运和乘客大量滞留，危害严重。城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下，将列车牵引至安全地带。提出了该系统的车载混合储能系统的架构，并......
10. PDF：特高压直流输电控制保护系统实时仿真技术的研究及应用 针对电液位置伺服系统的不确定性、非线性和常规PID控制的缺点，设计了具有在线PID参数调整的模糊自整定PID控制器，以减小电液位置伺服系统中参数摄动等引起的超调和振荡。利用AMESim与matlab软件各自的优势，分别进行了液压系统建模、控制器设计。联合仿真结果表明，模糊自整定PID控制器使系统有较......