引起汽车振动的两大主要振源:一个是发动机产生的有规律振动激励;另一个是路面产生的随机振动激励。通过优化设计动力总成的悬置系统;不但可以隔振动力总成的小振幅，中、高频率振动传到车身;同时，也能隔振车身的大幅度，低频率振动传到动力总成。根据发动机、变速箱、离合器及其它零件的惯量参数，进行计算...

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