为解决缺陷轴承动力学建模及振动特性分析的问题，将套圈沟道缺陷引起的额外弹性趋近量引入到轴承缺陷激励模型中。基于接触力学分析方法，建立了额外弹性趋近量与划伤缺陷宽度及轴承参数等之间的关系，建立了滚动轴承划伤缺陷的非线性动力学模型;利用matlab/Simulink软件搭建了动力学仿真模型，开展了划伤缺...

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