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1. PDF：车辆座椅悬架系统的建模与H_∞鲁棒控制研究 高职院校电子与电工专业开设的自动控制原理对学生极其重要，该课程学习的好与坏直接决定了学生将来的发展方向。在重视""复合型""人才培养思想的指导下，结合当前高职电子与电工专业学制变相缩短的实际，自动控制原理课程需要进行必要的改革，以适应新的形势发展。...
2. PDF：基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬架模糊控制研究 针对目前车辆底盘中半主动悬架(Semi-Active Suspension，简称SAS)动力学仿真建模的繁琐，提出了一种基于流体机械软件AMESim的高效建模方法。在建立半主动悬架数学模型的基础上，充分考虑提高车辆行驶平顺性和操纵稳定性等要求，建立了1/2车辆动力学模型。利用AMESim丰富的子库模......
3. PDF：基于电液比例位置系统的模糊自整定PID控制器 为了解决传统的线性插值算法在数据同步化过程中涉及到大量的乘、除法操作，从而导致运算效率低等问题，将移位线性插值技术应用到数据同步化中。开展了用移位比较的方式对非同步化数据进行线性插值以实现数据同步化的分析，建立了完成一个整周期同步化与所需CPU时钟周期之间的关系，提出了移位线性插值的方......
4. PDF：一种新型异步电机直接转矩控制系统 风电场的接入改变了配电网中的短路电流分布，可能引起原有保护装置的误动或拒动，从而引发更加严重的事故。针对风电场并网后对配电系统带来有害影响的问题，必须调整现有的保护策略，保证继电保护装置能够在故障时正确动作，保持配电网的安全稳定运行。首先通过对风电场并网前后运行状态、不同并网容量、不......
5. PDF：基于matlab新型桥式固态限流器晶闸管故障的仿真 针对传统的电网谐波检测过程中仅能检测总谐波含量的问题，提出了一种基于广义瞬时无功功率理论的新检测算法。该算法在传统的瞬时无功功率理论i p-i q基础上进行了改进，先把电网谐波电流进行广义的旋转坐标变换，使得被检测电流变为直流分量，再将其通过低通滤波器后进行了坐标反变换，最后得到了所需的特定......
6. PDF：三相电容式电机的建模和仿真研究 为解决工程车辆用柴油机在动力匹配控制中最佳经济线的优化问题，将matlab的矩阵运算、三维曲线绘制和等值线等方法应用到曲线模拟中，通过曲线回归法优化了工程车辆用柴油机万有特性曲线模拟仿真求取方法，具有原理直观、物理意义明确、工作量小、模拟精度高等优点。通过基于经济工作线节能控制法，开展了小......
7. PDF：永磁直流无刷电机改进的单神经元PID自适应控制仿真研究 针对大滞后系统在响应过程中动态性能指标差的问题，对一阶惯性加滞后环节的控制方法进行了研究，对滞后系统的控制器参数的经典调节方法进行了对比和归纳，提出了一种基于PID控制器结构的迭代反馈调整算法(IFT)，利用被控对象与控制器构成系统方框图的前向通道传递函数并组成了负反馈闭环系统，通过闭环系统......
8. PDF：玻璃烫钻多头研磨机微进给结构的设计与仿真 针对快速变模温注塑成型模具热响应分析复杂问题，对电热式变模温注塑模具热响应作了研究，采用随形加热系统设计方法，将复杂的电热式变模温注塑模具简化为单个加热细胞单元，以电热元件的规格和布局为设计变量，以加热时间和型腔表面温差为热响应指标，结合matlab图形界面开发模块和ANSYS有限元分析软件，开发.......
9. PDF：基于matlab的工业机器人运动学分析与仿真 针对传统光伏电池供电功率小且不稳定无法常规驱动异步电动机拖动飞轮高速运转的问题，对光伏电池的供电规律、飞轮储能系统的原理和特点、电机的运行特性等方面进行了研究，提出了一种基于功率追踪模型的控制系统，利用系统中的功率追踪模型计算出了需要的控制参数，结合矢量控制方法对电动机进行了功率控制......
10. PDF：变桨驱动电机低频输出的恒压频比优化控制研究 在ADAMS/CAR中建立四轮转向汽车整车模型，基于matlab的Simulink模块依据比例控制与模糊控制设计了四轮转向汽车控制系统。由ADAMS与matlab的数据接口实现了控制系统与整车动力学模型联合。通过完成汽车双移线和角阶跃输入测试，得到四轮转向汽车仿真结果，并与普通的前轮转向汽车和理想值......