发表日期:2008年05期 出版:《机电产品开发与创新 主管单位:中国机械工业联合会 作者:陈世健,张铁 页数:3页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9JDCP2008050020 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:578 论文引用次数:13

根据某车型悬架参数,建立了1/4车主动悬架matlab/Simulink模型,选择簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷作为控制目标量,采用模糊PID复合控制技术,针对该悬架模糊控制模型的设计及仿真。仿真结果表明:与被动控制、PID控制的悬架系统性能相比,该控制策略系统的簧载质量加速度和轮胎动载荷有了显著降低...

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