以某轿车模型为研究对象，采用虚拟样机技术，使用Adams/Car软件建立了车辆多体动力学模型;基于模糊控制策略设计了主动悬架模糊控制器并通过matlab/Simulink创建了主动悬架模糊控制器模型。利用Adams/car和matlab/Simulink对装有主动悬架系统的整车进行随机路面输入和脉冲路面输入的联合仿真分析。仿真结...

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