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1. PDF：主动式减摇水舱控制系统在船舶模型设计的应用 根据回归分析理论提出了一种根据凸轮实际轮廓实测坐标值 ，采用matlab的数据所拟合函数进行多项式回归 ，来拟合实际凸轮轮廓曲线回归方程的新方法 ，以便在数控机床上加工凸轮轮廓 ，从而提高了凸轮加工精度和生产效率 ，为凸轮轨迹保真提供了有效的方法。...
2. PDF：穿浪艇喷水推进系统单、双变量智能控制的仿真比较研究 稳定性是船舶航行质量的重要指标，远洋航行的船舶受到海风、海浪的影响，往往会发生横摇、振荡等运动。其中，横摇是指船舶在风浪作用力下产生的周期性摇摆运动，甚至会引起船舶发生倾覆等危险事故。因此，船舶工业领域投入了大量的物力、财力开发船舶的减摇装置，常见的减摇装置包括减摇鳍、减摇水舱等。减摇......
3. PDF：翼滑艇智能推进系统仿真研究 近年来，内河航运和远洋货物运输行业发展迅速，作为最安全、承载量最大的运输工具-船舶的操纵性和动力特性引起了业内的广泛关注。螺旋桨是船舶动力系统的主要组成部分，很大程度上决定了船舶的推进效果。为了进一步提升船舶的动力特性，使舰船能够适应复杂的海洋气候条件和动力系统负载，可调螺距螺旋桨推进......
4. PDF：基于卡尔曼滤波的水翼艇纵向运动研究 螺旋桨作为船舶动力系统的主要构成，其工作状态直接影响着船舶的航行。船舶螺旋桨的推力和转矩计算是螺旋桨性能研究的重点，也是螺旋桨设计与优化的研究基础。本文基于螺旋桨的相关理论，建立推力以及扭矩的计算模型，并使用matlab进行螺旋桨的推力以及转矩仿真计算。结果表明，本文基于matlab的船舶螺旋桨........
5. PDF：舰船调距桨推进装置的建模与仿真分析 介绍了利用matlab软件建立汽车的二自由度数学模型 ，并建立了基于参考模型的模糊及PID控制器 ，通过应用SIMULINK对比仿真 ，得出了模糊控制器对于汽车半主动悬架的控制效果要优于PID控制器...
6. PDF：匹配中压直流电网的飞轮储能充放电切换特性仿真研究 提出了一种基于软件matlab在分析赫兹接触问题时求解超越方程的新方法 ，给出了求解滚动轴承接触方程的实例。该方法具有编程简单、使用方便、计算精度高等特点 ，能为解决很多类似的工程实际问题提供一种便捷的途经...
7. PDF：六自由度液压运动平台的分析与研究 本文详述了如何运用VC界面及其端口函数 -inp ( )和 -outp ( )编写A/D卡的信号采集控制程序 ，以及如何在VisualC + +...
8. PDF：行星齿轮减速箱的阻尼特性分析 基于热力学、动力学等理论， 利用matlab的数值计算、三维图形功能， 采用有限差分等技术， 计算出在不同的试验条件下驱动部件的温度变化情况， 动态地模拟了从开始加热到热平衡过程中驱动部件温度场的变化过程， 并设计了友好的图形用户界面。...