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1. PDF：基于matlab/Simulink的电动助力转向系统控制算法仿真研究 分析车辆动力总成的扭转振动特性，有助于改善车辆的舒适性和经济性。本文着重介绍自动变速箱的扭振减振性能，通过理论假设，简化典型的横置前驱得机械模型，并建立相应的数学模型。基于此数学模型，通过matlab计算仿真，比较评估相同扭振减振器不同参数的对系统减振特性的影响，以及介绍在不同减振器下差速器......
2. PDF：基于Adams和matlab的汽车EPS控制联合仿真 根据超参数壳元的基本理论，用matlab编写了超参数壳元的有限元程序。利用编写的程序对简支矩形板进行了静力分析，比较了利用超参数壳单元的计算值与解析值以及ANSYS计算值的差别。对圆柱壳进行了静力分析、模态分析及谐响应分析，比较了ANSYS和matlab的计算结果。结果表明，matlab程序计算结果......
3. PDF：电传动履带车辆功率调节直线行驶控制仿真 采用经典动力学和运动学仿真软件ADAMS建立与手枪物理样机几乎一致的虚拟样机模型。运用matlab编写内弹道程序，计算弹丸击发后枪膛内弹道气体压力。在模型中施加载荷，设置相关仿真参数，对虚拟样机模型进行动力学仿真，探讨改进方案对降低枪机后坐速度的影响。...
4. PDF：基于ADAMS的汽车主动悬架控制策略与仿真研究 首先描述了导弹弹射机构作动筒的工作过程，建立了描述作动筒动特性的物理模型和数学模型，然后利用matlab求解仿真模型，得到气缸动特性参数随时间变化的可视化仿真结果，最后分析了惯性负载、行程、有效面积对作动筒动特性的影响，为正确设计新的导弹弹射装置作动筒提供了理论依据。...
5. PDF：线控转向汽车的ADAMS/matlab联合仿真 为科学直观地开展油库防雷安全设计，采用matlab语言对避雷针保护范围进行了三维立体模拟和可视化研究。利用matlab图形用户界面(GUI)模块编译出单支避雷针、双支避雷针等避雷针保护范围可视化交互式程序界面，并将此程序实际应用于重庆601油库移动式避雷装置的综合防雷方案设计。结果表明:该可视化方法......
6. PDF：轮毂电机四轮独立驱动电动汽车再生制动控制策略 打击气压是液压锤打击参量中影响动态特性的关键因素，为了提高设备的控制精度，以液气锤为研究对象，分别建立液气锤打击过程在未发生塑性变形阶段和塑性变形阶段的拉格朗日动力学模型，利用matlab/Simulink数值计算方法研究液气锤打击过程的运动规律，深入分析打击气压变化对锻打系统动态特性的影响，为后期......
7. PDF：ADAMS和matlab的EPS和整车系统的联合仿真 电缆线包裹保温层主要为了加强热量散失，存在一个临界热绝缘直径使得散热量最大。分析了自然对流和强制对流条件下保温层材料导热系数分别为常数和随时间变化时电缆线传热模型，给出了有关计算式，利用matlab对传热过程进行了数值模拟，获得了相应情况下的临界热绝缘直径、外表面温度和散热量。结果可用于电......
8. PDF：基于整车多体模型的电动助力转向虚拟试验 利用激光SLAM进行AGV导航具有路径灵活多变、环境适应性强、易维护等优点。激光AGV导航的技术关键在于路径规划的精度与效率。对两种常用的激光SLAM算法进行理论分析，应用matlab模拟激光SLAM导航AGV沿直线路径行走和在复杂环境中行走的地图构建与路径规划。仿真结果表明，基于无迹卡尔曼滤波的S......
9. PDF：汽车操纵稳定性的联合仿真技术研究 快速傅里叶变换(Fast Fourier Tranformation，FFT)是将一个大点数N的DFT分解为若干小点的DFT的组合，将用运算工作量明显降低，从而大大提高了离散傅里叶变换(DFT)的计算速度。因各个科学技术领域广泛的使用了FFT技术，它大大推动了信号处理技术的进步，现已成为数字信号处理......
10. PDF：电传动履带车辆转向行驶控制策略仿真研究 结合学生特点，在分析现代通信原理课程原有理论与实验教学中存在的问题的基础上，针对存在问题，对课程教学方式方法进行探讨，并给出自己的解决方案。最后，以数字调制技术2ASK为案例，分析新的教学方案在教学中的优势。...