文章首先利用matlab建立某连续梁初始有限元模型，通过将载有加速度传感器的移动车辆在连续梁结构单元上移动，获得桥梁—车辆系统频率，基于此频率对建立的初始有限元模型进行修正。有限元模型修正后结构计算频率与实测结果误差较小，验证了所提出的桥梁基准有限元模型建立方法的可行性。

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