发表日期：2011年03期 出版：《长春工业大学学报(高教研究版)》 主管单位：长春工业大学 作者：彭学锋,郑志强,吕鸣 页数：3页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9CCGJ2011030240 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：122 论文引用次数：2

以某型纯电动汽车为研究对象，以控制整车加速时间、爬坡度和续驶里程使其达到理想设计为目标，通过理论计算对电机及电池进行了选型，并匹配其关键参数;随后利用matlab/Simulink仿真软件建立模型，进行仿真分析。仿真结果表明对该汽车所用电机及电池的选型及参数匹配是合理的。

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