基于概率方法的意外泄油性能参数计算是2010年1月1日及以后新造船破舱稳性需要评估的性能之一，满足一定的衡准要求方可。根据油船的分舱分别进行船底破损概率和船侧破损概率的插值，然后按照一定的公式求出船底破损后与船侧破损后的泄油量的加权之和，即意外泄油性能参数。由于手工计算费时费力，文章基于M...

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