发表日期：2016年05期 出版：《信息技术》 主管单位：黑龙江省信息技术学会 作者：谢娟,窦宇宏,鹿凯宁 页数：4页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9HDZJ2016050100 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：52 论文引用次数：0

根据不同的驾驶工况，应用matlab仿真软件，建立了电动汽车的动力系统模型，给出了车辆驱动轮上的输出转矩和输出功率的定性分析。结果表明，电动汽车的爬坡性能是决定电动汽车额定指标的主要因素;车辆加速度越大转矩越大加速度和速度共同决定了功率的大小。

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