发表日期:2013年04期 出版:《交通节能与环保 主管单位:人民交通出版社股份有限公司;交通运输部公路科学研究院 作者:侯珏,冯玥 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9CBJL2013040160 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:68 论文引用次数:1

采用matlab/simulink软件,建立了二分之一车体四自由度主动悬架系统的动力学模型。结合模糊控制理论,应用FIS Editor工具箱,建立Mamdani型模糊推理系统。在此基础上,本文进行了主动悬架系统特性的仿真分析,并与传统的被动悬架的性能指标比较。研究结果表明,车身垂直加速度峰值下降了43.3%,车身俯仰角加速...

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