发表日期：2010年01期 出版：《交通节能与环保》 主管单位：人民交通出版社股份有限公司;交通运输部公路科学研究院 作者：杨丽娟,赵丹平 页数：3页（依默认发送格式：PDF计算） PDF编号：PDF9CBJL2010010090 可选格式：Word、ePUB、PPT（课件用途） 下载次数：896 论文引用次数：12

本文提出了一种基于加权综合评价的大客车传动系参数优化方法，即采用归一化处理的动力性影响因子和燃油经济性影响因子分别加权后相加作为综合优化目标，并以与传动比相关的各档速比间隔要求和客车的动力性要求作为约束条件。以某型大客车为研究对象，采用matlab建立整车动力传动系统模型并加以验证其正确...

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