发表日期:2014年01期 出版:《河北联合大学学报(自然科学版) 主管单位:华北理工大学 作者:李春静,丁希生,曹国凭 页数:5页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9HBLG2014010170 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:81 论文引用次数:1

本文首先建立全时四轮驱动汽车的动力学数学模型,然后基于matlab/Simulink平台建立全时四驱车辆的动力仿真模型,并对其不同动力分配的仿真结果做出分析。通过仿真得出结论:在汽车低速、爬坡以及附着条件不佳的路况下行驶时,四轮驱动系统对于汽车的动力性的改善具有重要影响;在高速行驶时,四轮驱动系统则...

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