针对电动客车再生制动问题，结合制动约束条件在Cruise与matlab联合仿真环境下建立整车并联制动控制策略模型，并通过UDC循环工况验证并联制动控制策略的性能。通过仿真验证可知，电动客车并联制动控制策略能够优化制动力分配，在保证最佳制动性能的前提下最大程度地提高了制动能量回收率，在提高制动性能的同...

公告：百度文库、百度云（百度盘）、Matlab演示破解版下载、Matlab运行实例数据暂未提供。