随着我国城市轨道交通的快速发展，地铁供电给城市电网带来的影响也越来越受到关注。地铁车辆各站间运行时间一般为2~5min，处于频繁启动和制动状态，其牵引负荷呈现出非线性、随机性、时变性等特点。相对于电网中的其它负荷而言，地铁负荷具有其特殊性。首先分析了地铁列车的运行牵引、制动特性，对地铁牵引...

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