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1. PDF：基于matlab的整流电路的建模与仿真 混合电动车(HEV)是传统汽车与电动车相结合的产物，汽车工业发展的新趋势新方向。介绍了HEV的基本特点和驱动类型，根据HEV动力系统的基本框架，采用离散质量法和模态综合法对HEV动力传动系进行了扭振分析，采用matlab软件将各个零部件模块化，计算出柴油机子系统的各阶次的固有频率和振型。...
2. PDF：基于matlab的电力电子虚拟实验开发 基于概率神经网络原理，利用matlab神经网络函数，以27组生物质热解实验数据作为样本，建立了一个以着火点温度、峰值温度、最大失重速率、平均失重速率、燃烧特性指数为输入变量，以生物质类型为输出变量，能在生物质热解过程中进行识别的概率神经网络模型。模拟结果显示杆类、草类和炭类生物质在热解过程中......
3. PDF：基于VB6.0的发酵过程建模与仿真软件的设计 遗传算法具有良好的全局搜索性能，鲁棒性强，适用于并行处理，但标准的遗传算法(SGA)收敛速度太慢，交叉率和变异率固定等缺陷，对提高控制系统的响应速度和控制精度不利，严重影响到遗传算法实际应用。文章主要研究了基于自适应竞争的遗传算法，采用保优竞争策略，仿真显示该算法的有效性。...
4. PDF：基于Simulink的空气涡轮特性仿真 从无刷双馈磁阻电机(BDFRM)的d-q轴数学模型出发，利用Simulink中的S-function函数模块，构造无刷双馈磁阻电机数学仿真模型，并利用该模型对无刷双馈电机的三种运行方式进行仿真。仿真的结果分析表明了无刷双馈磁阻电机同时具有同步、异步和绕线转子双馈电机等三种电机的动态特性;另外也验证了......
5. PDF：基于matlab的工程机械混合动力逆变器应用研究 通过研究国际电工委员会(IEC)闪变仪测量的原理，在matlab/Simulink仿真平台上建立了IEC闪变仪的测量模型，通过对实验数据的仿真分析，指出了IEC闪变测试模拟系统在小于2.5Hz低频段存在误差，并对闪变仪在低频段产生误差的原因进行了分析。...
6. PDF：基于matlab倒立摆可视化建模仿真与控制 利用matlab提供的Simulink、RTW (Real TimeWorkshop)、XPCTarget等工具箱及I/O硬件 ，可以很容易实现数学模型的建立、可执行程序的生成、宿主机—目标机的通信连接以及与外部实物的数据交换 ，构成基于双机模式的实时仿真测试系统 ，进行半实物仿真 ，来实现控制系统......
7. PDF：人体下蹲站起动力学建模与仿真研究 在现代通信系统中，噪声会不可避免地掺杂在其中，最通用的方法就是利用滤波器来滤除这些杂波噪声。基于此，设计了FIR与IIR数字滤波器来消除语音信号中的噪音，并且使用matlab对其进行仿真分析，从仿真结果中可以清晰地看出两种滤波器对语音信号的处理效果。...
8. PDF：基于matlab的混合动力汽车动力学建模与仿真 针对圆形断面特征水深求解困难的问题，采用matlab中查找函数零点命令fzero及编程，通过具体工程实例，给出圆形断面临界水深、正常水深和收缩水深的求解方法。与传统方法相比较，该方法直接应用特征水深的理论公式进行编程计算，程序简洁明了，操作简单，效率高，精度高。...
9. PDF：基于状态空间平均法的非理想buck变换器CCM模态建模与仿真 研究柔性转子-滚动轴承系统在不平衡-碰摩-不对中故障耦合作用下的动力学响应.基于有限元与数值计算联合仿真方法，建立转子-滚动轴承系统的耦合故障柔性多体系统动力学控制模型.运用模态综合法建立柔性多体系统动力学模型，并自行编程建立非线性轴承力、碰摩力与不对中激振力模型.分析对比了系统在各种故......
10. PDF：基于模糊PI控制的PMSM位置伺服系统仿真 阐述了自适应噪声抵消(ANC)技术的基本原理，基于自适应滤波器的原理，设计了自适应噪声抵消器;在对自适应滤波器相关理论研究的基础上，重点研究了自适应噪声抵消器的核心——LMS自适应滤波算法。在matlab中的Simulink下，建立了自适应噪声抵消器的模型，并通过设置不同的参数进行仿真，结果表明系统......