发表日期:2018年05期 出版:《公路交通科技(应用技术版) 主管单位:交通部公路科学研究院 作者:赵瑞传,刘昌,张国栋 页数:2页(依默认发送格式:PDF计算) PDF编号:PDF9GLJJ2018050900 可选格式:Word、ePUB、PPT(课件用途) 下载次数:53 论文引用次数:2

为了缓解城市交通压力,根据实时单交叉口交通数据,利用模糊控制理论,结合matlab软件,以缩短车辆平均延误时间为目标,对各个相位的信号配时进行动态优化,使单交叉口的绿灯时间及周期成为可变参数。仿真结果表明,与传统信号控制方式相比,本文所提出的交通信号配时控制效果更好,车辆平均延误时间更少。

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