在建立城市轨道交通车辆单臂受电弓结构数学模型的基础上，以受电弓工作高度范围、落弓高度和保证静态接触压力恒定为约束条件，以受电弓工作高度范围内弓头轨迹、所需升弓转矩与升弓力臂匹配、弓头平动等为目标，运用多目标优化技术和matlab软件对城市轨道交通受电弓的结构参数进行优化，以达到最优设计参数...

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