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1. PDF：基于matlab/Simulink的汽车防抱制动系统仿真 动力性和经济性是汽车的重要评价指标，而汽车传动系的传动比是决定汽车动力性和经济性的关键，文中以加速时间和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标，建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系传动比的优化模型，利用matlab的优化模块对传动系传动比进行优化，使发动机与传动系......
2. PDF：汽车操纵稳定性道路试验和评价系统设计 汽车制动距离的大小主要与地面制动力、制动器制动力与附着力存在关系，而制动过程中控制滑移率在15%~20%时，车辆可获得较好的地面附着力，从而缩短并改善汽车在制动时出现的制动距离过长以及发生侧滑跑偏造成交通事故。利用matlab/Simulink仿真软件模拟车辆在行驶过程中有无防抱死制动系统时的制动性......
3. PDF：基于matlab的汽车横向稳定性模型 为了使仿人机器人的视觉系统能够识别出人脸，利用BP神经网络的理论知识，研究人脸识别技术，对图像中人脸朝向判别进行实验研究。实验采用matlab工具箱进行BP网络设计，实现对人脸角度方向的判别。讨论了输入和目标向量设计BP神经网络结构的设计，以及网络参数和训练参数的设定等问题。实验结果表明，BP神经网......
4. PDF：基于联合仿真的多级等推力液压缸研究 为了研究山区发生地震、滑坡、泥石流、崩塌等自然灾害后岩体破坏程度及灾害影响范围，使用模拟手段进行分析.使用PFC3D中的三角形面构建了水平尺寸100 m×100 m的山地表面，使用matlab处理了一些构造过程中的问题.模拟表明，该方法构造了型如matlab中peak的形状，形成山峰表面形状的效率较......
5. PDF：基于ADAMS与matlab的EPS联合仿真应用与试验 主要介绍了弯游梁抽油机的机构和性能特点，并以CYJW7-2.5-18HF型非标抽油机为例。建立了弯游梁抽油机四杆机构的数学模型，对其在不同转向和技术参数下悬点运动进行了理论分析，并在matlab中进行编程仿真得到了上述条件下悬点运动曲线。根据对仿真结果的比较分析，可以更好地了解游梁式抽油机的运动学性......
6. PDF：弯道和坡道上汽车操纵稳定性建模仿真 在分析单相交流调压电路运行原理和工作方式的基础上，深入研究了三相交流调压电路的调压规律和调压效果，并在matlab/simulink仿真平台上对三相星形无中线交流调压电路的理论部分进行了验证，结果表明:三相交流调压电路的分析是正确的....
7. PDF：整车平顺性和操纵稳定性联合仿真模型研究 针对灾害荷载下复杂、大型的大坝风险管理决策支持系统，设计了系统的总体结构框架，提出了计算大坝危险性、易损性模型，并采用多属性效用理论对决策分析模型进行设计，系统界面采用matlab与VC技术集成。...
8. PDF：基于matlab的四轮转向车辆操纵稳定性仿真研究 在挠性卫星的控制仿真系统设计中，卫星的动力学模型多根据数学方程搭建.此处介绍一种以虚拟样机技术为基础，以ADAMS、matlab软件为核心平台的航天器动力学建模与控制方法。揭示了此种方法的可行性与优越性，详细介绍了此种方法的流程，并以三轴零动量反作用飞轮控制的挠性卫星为例进行了检验。...
9. PDF：汽车操纵稳定性试验仿真分析研究 以五分地沟试验区为例，提出了一种基于IKONOS卫星遥感图像提取不同郁闭度人工林地的方法。利用matlab软件图像处理工具箱，进行树木信息的提取，精度达90.7%，KHAT统计量为0.86。以树木分类结果为基础，依据郁闭度定义，通过滤波方法识别不同的林地类型。结果表明，综合运用遥感数字图像处理软件、......
10. PDF：4WS汽车虚拟模型的闭环控制动力学仿真 铸钢流动性是影响铸钢件生产的一个关键因素，基于人工神经网络技术，建立铸钢合金成分与流动性间复杂的非线性关系模型，并以此为基础开发应用程序。结果表明，该方法能够对铸钢合金流动性做出精准的评价，可为铸钢件铸造工艺设计提供参考。...