汽车材料及轻量化趋势 (汽车工程专业系列丛书)（Word+PDF+ePub+PPT）

一句话卖点：

美国顶级汽车研究团队打造的最前沿汽车材料与轻量化参考书

主要卖点：

随着我国汽车工业的快速发展，先进的汽车设计理论和技术在车身开发中越来越受到重视。同时，汽车发展遇到了环保、能源、交通等各方面的诸多问题，在这种新的形势下，从业者掌握和熟练运用核心设计技术显得尤为重要。

图书简介：

作为提高汽车燃油经济性的手段之一，轻量化并不是新鲜的技术名词。从20世纪70年代以来，汽车轻量化以经有了长足的发展。由于为了满足各国政府的安全法规、排放法规以及消费者对于个性化和舒适性的要求，各种零部件、子系统被逐步安装到汽车上。这导致在过去三十年，汽车平均重量实际上在缓慢上升。近几年世界各地燃油经济性不断加严的趋势使汽车公司和零部件供应商进一步大力开展汽车轻量化研究，各种新材料、新技术层出不穷。但是，汽车轻量化不只是单纯的减重，必须同时考虑性能、工艺、成本等因素。单一材料很难同时满足各种汽车零部件的不同要求。因此，汽车轻量化的发展趋势是多种材料的混合使用。为了确保在恰当的部位使用最合适的材料，工程人员有必要了解各种轻量化材料、加工工艺、相关的连接技术、以及优化技术。

作者简介：

主编简介

韩维建

现任美国福特汽车公司亚太区研究与技术主管。自从1995年加入福特以来，在多个国家和地区组织了众多的研究和技术项目。他在交通可持续发展系统分析、汽车轻量化、环境、能源、道路交通安全、政策制定，以及产学研结合等诸多领域都具有丰富的经验和研究成果。

韩维建博士在俄克拉菏马州的塔尔萨大学获得机械工程博士学位和工程管理硕士学位，在四川大学获得金属材料工程学士学位。目前是上海交通大学的兼职博士生导师，并在清华大学和重庆大学联合指导博士生。

韩维建博士曾获太平洋地区经济理事会环境银奖、云南省国际合作类科技进步奖、南京航空航天大学校长国际合作奖；在众多汽车专业领域发表国际性论文、演讲、讲座等逾60篇次。

作者简介

张瑞杰

现任北京科技大学新材料技术研究院副研究员。长期从事热力学计算、铸造与热处理过程中的相变研究、多尺度材料微观组织模拟与性能预测的研究工作。曾获西北工业大学材料加工工程专业博士学位，之后在清华大学机械工程系从事多元合金的铸造微观组织研究的博士后研究。曾在美国福特汽车公司从事访问研究员工作，主要从事车用镁铝合金的研发。

张瑞杰博士目前承担了国家863课题、国家自然科学基金、北京实验室建设项目、福特URP研究项目等十余项项目，在多家国际期刊上发表文章30余篇。

郑江

现任重庆大学材料科学与工程学院重庆大学“百名青年优秀人才引进计划”（简称重大“百人计划”）研究员、博士生导师。研究领域包括：先进轻合金开发、金属材料组织和性能预测。

郑江博士曾获得上海交通大学材料加工博士学位，重庆大学材料加工工程硕士学位，材料成型与控制工程学士学位。曾任美国密西根大学博士后及美国福特汽车研究院材料部门研发工程师，负责轻合金汽车部件性能预测的研究工作。

郑江博士曾作为主研人员参与完成“十一五”国家科技支撑项目，并参与完成与通用汽车公司和日立公司的合作项目，在多家国际期刊上发表学术论文7篇，申请专利6项。