《切诺基吉普车电子点火器故障与检测》PDF+DOC
作者:郝军
,张立涛
,吕纪平
单位:上海百联汽车服务贸易有限公司
出版:《汽车与配件》2000年第31期
页数:1页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCPJ2000310110
DOC编号:DOCQCPJ2000310119
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《两例进口车故障的诊断和排除》PDF+DOC 郭之路
《奥迪100型2.6L轿车电子点火系统的检修》PDF+DOC2000年第06期 韩英
《三菱轿车有分电器式电子点火系的检修》PDF+DOC1999年第23期 李松和
《桑塔纳轿车点火系统故障的快速判断》PDF+DOC1999年第42期 王尚义
《丰田汽车20R型发动机无触点点火装置的使用与检修》PDF+DOC 王新华
《新型汽油机点火系统的研制进展》PDF+DOC1996年第06期 贾继德,姜斯平
《丰田汽车微机控制点火系统的结构与原理》PDF+DOC2006年第01期 刘新平
《解放CA1092型载货汽车磁感应式电子点火系统分析》PDF+DOC2002年第S1期 舒华,刘宏威,李佑林,姚朝联,吴坚
《汽车点火系统电路故障的查找》PDF+DOC2009年第06期 张焦军
《浅析日产蓝鸟汽车无分电器点火系统的检查与调整》PDF+DOC2008年第34期 李小燕
切诺基吉普车的点火系是采用电磁感应式的电子点火系统,与电子点火器相匹配的传感器是磁脉冲式,它安装在分电器壳体内。电子点火器(又称点火ECU)对外有6个接线端子,分为四位插接器和二位插接器。在四位插接器上,C4与点火线圈负接线柱相连,它通过E-CU控制点火线圈低压电的通断,以使点火线圈次级统组产生高压电,通过分电器和火花塞,点燃混合气;C1、C2、C3三个接线柱分别与分电器接线端子相连,其中C2、C3
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。