作者： 单位：中国北方车辆研究所 出版：《》 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCBY2000020600 DOC编号：DOCQCBY2000020609 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 该系统是以负荷和发动机转速为基准控制参数的排放控制系统。其工作原理为：由ECU根据发动机负荷及转速的随时变化和氧传感器反馈信号并辅以发动机水温信号判定混合气的空燃比状态，确定补气量，再输出与之相应的脉冲控制信号，向进气管补充适量的新鲜空气，优化空燃比，并最终通过三元催化转化器使有害排放物大幅度降

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