作者：小笠,正道,江慧 单位：中车株洲电力机车研究所有限公司 出版：《控制与信息技术》2000年第01期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFBLJS2000010020 DOC编号：DOCBLJS2000010029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 目前的电力机车动车一般都使用再生制动，但是再生制动没有覆盖从最高速度到零的整个运行速度范围。使用电气制动制停具有许多优点，如减轻制动系统质量，减少更换制动闸瓦的费用，且列车运行减速度较高。通过推导得出了用电气制动使列车完全停下来的算法和新的“坡道推测前馈转矩特性控制”算法，并在车辆滚动试验台上对此进行了验证。验证结果表明：即使在&#177；20‰的模拟坡道上，仅使用电气制动也能使车轮完全停住，并在停止状态维持5s以上。

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