作者：李径定,方卓毅,张立军,罗智中 单位：中国汽车工程学会;长春汽车研究所 出版：《汽车技术》2000年第05期 页数：4页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCJS2000050030 DOC编号：DOCQCJS2000050039 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 大量的试验分析表明，车厢内噪声主要峰值集中于中低频段（＜１０００ Ｈｚ），其主要来源于汽车各部分的振动。采用实时自适应有源噪声控制系统（ＡＡＮＣ）可有效地控制车内噪声。详细介绍了ＡＡＮＣ系统的设计步骤，并在某型号小客车上设计了试验系统。最后进行了路面试验，得出不同工况下的试验结果并进行了分析。

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